현대자동차·기아가 일본 도쿄 빅사이트에서 열린 ‘일본 국제로봇전시회 2025(IREX 2025)’에 처음 참가해 차세대 소형 모빌리티 로봇 플랫폼 ‘모베드(MobED)’의 양산형 모델을 최초로 공개했다. IREX는 1974년 시작된 세계적 로봇 전시회로, 로봇 기술을 활용한 사회적 가치와 미래 산업 트렌드를 조명하는 행사다.

현대차·기아가 소개한 양산형 모베드는 배송, 물류, 촬영 등 다양한 현장에서 사용할 수 있도록 구성된 탑모듈 결합 모델과 함께 전시됐다. 모베드는 2022년 CES에서 콘셉트 형태로 처음 공개된 뒤 약 3년간 개발 과정을 거쳐 실제 산업 및 생활 환경에서 활용 가능한 플랫폼으로 진화했다.

모베드의 핵심 차별점은 ‘지형 대응 능력’이다. 플랫폼에는 DnL(Drive-and-Lift) 모듈 기반의 독립 구동 휠 4개가 적용돼 있으며, 각 바퀴에 탑재된 세 개의 모터가 주행, 조향, 자세 제어를 동시에 수행한다. 이를 통해 경사진 지면이나 요철 구간, 최대 20cm 높이의 연석에서도 안정적인 주행이 가능하다.

또한 플랫폼 상단에는 모듈 장착이 가능한 마운팅 레일이 적용돼 사용자 요구에 맞는 장비를 손쉽게 결합할 수 있다. 내장된 배터리 및 제어 포트를 활용해 탑모듈 구동도 지원한다.

양산형 모베드는 연구용 기반의 ‘베이직(Basic)’ 모델과 자율주행 기능을 갖춘 ‘프로(Pro)’ 모델로 나뉜다. 베이직 모델은 연구기관이나 개발자들이 자체 소프트웨어를 적용해 테스트 플랫폼으로 활용할 수 있도록 설계됐다. 프로 모델은 AI 기반 자율주행 알고리즘과 라이다·카메라 통합 센서를 탑재해 실내외 환경에서의 안전한 이동, 물류 배송, 촬영 등의 작업을 수행할 수 있다.

사용자 조작 편의성도 강화됐다. 리모트 컨트롤러는 3D 그래픽 기반 터치스크린 방식으로 제작돼 로봇 제어 경험이 없는 사용자도 쉽게 조작할 수 있다.

모베드는 너비 74cm, 길이 115cm 크기에 최고 속도는 10km/h이며, 1회 충전 시 최대 4시간 주행이 가능하다. 적재중량은 모델에 따라 47kg에서 57kg 수준이다.

현대차·기아는 전시장에 경사로, 연석, 방지턱 등 다양한 지형을 구성해 모베드의 주행 안정성과 자세 제어 능력을 시연했다. 동시에 △모베드 로딩 △모베드 딜리버리 △모베드 골프 △모베드 브로드캐스팅 △모베드 어반호퍼 등 여러 탑모듈 결합 콘셉트도 함께 선보이며 관람객들의 관심을 끌었다.

현대차·기아 로보틱스랩 현동진 상무는 “모베드는 여러 산업 영역에서 활용 가능한 차세대 이동 플랫폼”이라며 “자율주행 로봇 분야에서 새로운 기준을 제시하고 미래 로봇 생태계 확장에 기여하겠다”고 강조했다.

양산형 모베드는 내년 상반기부터 본격 판매될 예정이며, 상세 정보는 현대차·기아 로보틱스랩 홈페이지에서 확인 가능하다. 출시 전 사전 상담도 진행되고 있다. 또한 양산형 기능과 확장성을 설명한 영상은 현대차그룹 유튜브 채널에서 공개됐다.

언론 문의: 현대자동차·기아 커뮤니케이션센터 02-3464-2102~2113