서울시는 오는 2030년 국제민간항공기구(ICAO)의 개정 고도제한 기준 전면 시행을 앞두고, 김포공항 주변 고도제한의 합리적 적용 방안을 논의하기 위해 12월 19일 서울역사박물관 야주개홀에서 세미나를 개최한다.

이번 세미나에는 지역 주민, 서울시의원, 항공·도시계획·법률 전문가, 국토교통부와 지자체 관계자 등이 참석하며 주제 발표와 패널토론 순으로 진행된다.

ICAO 개정 기준은 기존 ‘장애물제한표면(OLS)’ 체계를 △침투금지구역(OFS) △공항여건 및 비행 절차에 따라 조정 가능한 ‘장애물평가표면(OES)’으로 이원화하는 내용을 포함하고 있다.

이에 따라 국내 도입 시 항공안전을 확보하면서도 지역 특성을 반영한 조정이 필요하다.

세미나에서는 항공업체 이노스카이 곽수민 대표가 ‘ICAO 국제기준 개정 배경과 주요 내용’을 발표하고, 극동대학교 유태정 교수가 ‘신 ICAO 기준에 따른 장애물평가표면 적용 및 항공학적 검토 방안’을 주제로 발표한다.

이어 최연철 한서대 교수가 좌장을 맡아 항행, 도시계획, 법률 전문가 및 관계 부처가 참여하는 패널토론이 진행된다.

토론에는 △한양대 이창무 교수 △한국교통대 이근영 교수 △송상배 항공교통관제사 △김혜민 변호사 △국토교통부 공항운영과장 △서울시 도시계획과장 등이 참여한다.

서울시는 항공안전을 최우선으로 하면서 주민 부담을 최소화하는 원칙 아래 강서·양천구, 부천시, 김포시, 계양구 등 인근 지자체와 합동 T/F를 운영 중이다.

세미나와 T/F 논의를 통해 마련한 기준안은 향후 중앙정부에 건의할 계획이며, 국내 기준안 마련 전까지 추가 세미나를 통해 주민과 지속적으로 소통할 예정이다.

이후 세미나에서는 T/F 검토 결과와 김포공항 주변 발전 방안 구상을 중심으로 논의가 진행될 예정이다.

조남준 서울시 도시공간본부장은 “김포공항은 서남권 신성장·경제 거점이자 국제 관문으로서 도시 성장과 항공안전을 동시에 고려해야 하는 복합 과제를 안고 있다”며 “이번 세미나가 고도제한 적용 기준을 합리적으로 마련하고, 공항권역 발전 전략 수립에 실질적 기준점을 제시하길 기대한다”고 말했다.

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